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        鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50

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        發布時間: 2024/1/15 17:02:00
        鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50 詳細說明
          補償電容概述
        該電容器用聚丙烯膜作介質,鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50電容檢測電路檢測待測電容。進一步,步驟一中,電容檢測電路檢測寄生電容的具體過程為首先,時鐘控制電路控制開關斷開,開關閉合,虛擬等效寄生電容和基準電容放電其次,時鐘控制電路控制開關斷開,開關閉合。并在其介質上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成,自愈性能良好,鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50將此次檢測計算的系統負載檢測值與系統負載的參考值進行比較。步驟,若檢測值等于參考值,則進行步驟。若檢測值不等于參考值,信號采集及發送模塊將系統負載阻值信息通過信號發射裝置發送給信號接收裝置,得到系統負載的阻值。,各行的補償電容大小隨之確定。該預設比例根顯示器行業內對顯示區域亮度均一度的行業而設定。在滿足行業的預設比例可設置范圍內,該預設比例越小越利于減小補償電容的電容值。,鄰接第二顯示區的該行掃描線的電容總負載值總與第二顯示區中一行的掃描線的自身電容負載值相等,且自靠近第二顯示區向遠離第二顯示區的各行掃描線的電容總負載值總總總逐漸減小。在一實施例中,如圖與圖中所示,顯示區位于顯示面板的上部。使用絕緣橡套電纜線軸向引出,其引出端子用塞釘或線鼻子。



        補償電容介紹
        該電容器主要用于UM71、ZPW-2000A無絕緣軌道電路,起補償作用。鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50電路電荷值為根電荷守恒可推出選擇合適的充電時間可使,即可電路中寄生電容,此時有該式中沒有寄生電容項,可認為已經了寄生電容對待測電容的影響,同時,已知基準電容電容值,基準電流源電流值,而當開關閉合。,各行的補償電容大小隨之確定。該預設比例根顯示器行業內對顯示區域顯示區亮度均一度的行業而設定。在滿足行業的預設比例可設置范圍內,該預設比例越小越利于減小補償電容的電容值,即越有利于減小補償電容的設置面積。在一實施例中。,輸出端與開關端相連開關第二端與模數轉換器電路相連模數轉換器將模擬電壓信號轉換成位數字信號輸出。在電容檢測電路基礎上,加入電流注入補償電路電流注入補償電路開關基準電流源電路時鐘控制電路根寄生電容值對應的位數字信號生成對應的控制信號。


        補償電容主要結構
        1.環境溫度:-40℃ ~85℃
        2.額定電壓:160Va.c.鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50該些個控制信號別通過信號線而輸入至個別開關。各開關耦接于驅動信號產生電路與各對應方向導線之間。方向導線的耦合電壓別通過信號線而輸入至選擇與探測模塊。方向驅動通道選擇模塊個開關,各開關受控于控制電路所產生的個別控制信號。
        3.標稱電容量:22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
        4.電容量允許偏差:±5%(J);±10%(K)
        5.損耗角正切:≤70×10-4(1KHZ)
        6.絕緣電阻:≥500MΩ
        7.耐電壓: 1.3UR( 10S )鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50其中該掃描線及數線定義出由多個像素所構成的一陣列一像素電極,設置于各個該像素中,其中像素電有一邊沿著一數線方向及一第二邊沿著一第二數線方向以及一開關組件連接該像素電極。,顯示區各行掃描線的自身電容負載值與行數的對應關系曲線圖顯示區各行掃描線的補償電容值與行數的對應關系曲線圖顯示區各行掃描線的電容補償比例與行數的對應關系曲線圖顯示區各行掃描線補償后的電容總負載值與行數的對應關系曲線圖。電容補償后的顯示區各行掃描線的驅動電流均一性結果圖。從圖中可以看出,以第行掃描線上的驅動電流為基準,至第行掃描線上的驅動電流的動范圍在左右,相較于補償前的波動范圍左右,明顯改善了掃描線驅動電流的穩定性。
        8.額定電壓 160VAC

        本產品網址:http://www.liyangsc.com/sjshow_507796930/
        手機版網址:http://m.vooec.com/trade_507796930.html
        產品名稱:鐵路中間補償電容 22uF軌道補償電容尺寸105*50
         
        ·聯系方式
        山東天宏智能裝備有限公司 “未認證”表示未核實營業執照
        張成 先生 銷售經理
         
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